特定小型原付– category –

　この記事のポイント・キャリーメイト装着で、片手で安定して押しやすく、方向転換もしやすい・走行性能だけでなく、日常で使い続けやすいかが大切・evucoは、玄関から出す・移動先で扱う・しまうまでを考えた設計 　電動モビリティを選ぶ際、目が向きや...

特定小型原付は、性能等確認制度に適合していても、地元で修理できるとは限りません。この記事では、なぜ修理を断られることがあるのか、購入前に確認したいポイントは何かを整理します。 性能等確認制度は修理性まで担保されていない 　電動小型モビリテ...

自転車の青切符導入は「厳罰化」ではない？ 　　2026年4月から始まる自転車の「青切符」制度は、自転車だけの話として受け取られがちです。しかし、電動モビリティを開発・展開するFreeMileとして見ると、今回のルール変更は特定小型原付を含む「自転車等...

※画像は自転車の交通違反取り締まりのイメージです。 2026年4月から、自転車にも交通反則通告制度（いわゆる青切符）が導入されます。16歳以上が対象となり、信号無視や一時停止無視、スマホのながら運転などに反則金が科されますが、新たな禁止行為が増え...

せっかくevucoを手に入れても、タイヤの空気圧管理を怠ると「思ったより走らない」「バッテリーの減りが早い」と感じる原因になり、電動モビリティの魅力を十分に活かせません。今回は、電動モビリティーの開発・販売を行うFreeMile（フリーマイル）が、特...

電動キックボードや「こがない自転車」に代表される特定小型原付は、見た目はほとんど自転車やキックボードと変わりません。それゆえに、「保険に入っていないと違反になるの？」といった疑問を抱いたまま、公道を走っている人も少なくありません。 　結論...

電動モビリティの「IP54防水」　表示の裏側と業界の実態 　屋外で使う新しい乗り物として、電動モビリティや特定小型原付が身近になってきました。通勤や買い物で日常的に乗るようになると、晴れの日だけでなく、雨の日や濡れた路面でどこまで「防水」性能...

バッテリー事故が多発の一方で情報開示するメーカーが少ない現状 近年、電動モビリティのバッテリー事故が増加しています。近年、電動モビリティのバッテリー事故が増加しています。経済産業省所管の独立行政法人「製品評価技術基盤機構」の調査では下記の...

改正法から1年も…なお残る“違法モペット”の実態 違法モペットの横行が社会問題となっています。 見た目は自転車でも、実際には原付扱いとなる車両が数多く流通し、ナンバー未登録・無保険・リミッター解除といった“グレーな話題”が後を絶ちません。 販売業...

“生活の街”大阪・東三国で新しい移動体験 住宅・商業地域が混在し、生活の街として親しまれる大阪・東三国エリアで免許不要の特定小型原付「evuco（イブコ）」の試乗会が期間限定でスタートしました。 会場は地域密着のバイクショップ「UK speed」（大阪市...